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声测管的重量是如何计算的?

     每个人都应该知道的关于声测管的每米重量是如何计算的，昨天和一个朋友聊天到很晚，互相探讨彼此做的产品。

　　1、他是搞管件类的，主要是水暖保温管件这些，而我做的是桥梁桩基工程用的声测管，算是两类完全不同的产品了。

　　2、我把管子照片发给他看，他说你们这管子怎么这么薄呢?

　　3、于是开始跟他解释了，这管子分为热轧和冷硬的两种，是用大卷的钢带裁剪之后经过机器加工卷成的钢管，根据其连接形式的不同分为钳压、螺旋、法兰、套筒、承插等几种。

　　4、在这之前有很多用户朋友会问我，你们的管子接头多少钱一个啊，现在说明一下，新迈实业作为***声测管行业中正规的声测管厂家我们的管子在出厂时是经过加工，接头是焊在管子上的。

　　5、如有特殊需要我们也可以提供裸管和接头，用户朋友自己回去加工也可以，好了，今天先聊到这里，咱们明天继续这个话题。

厂家生产声测管有出现下面这两点会导致其破掉，注意了哦

1、施工不科学合理

　　施工过程中，梁端声测管厂家间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，***角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶声测管厂家因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的声测管厂家橡胶带出***角钢，产生了另一类型的跳车。声测管的保存方法声测管是由钢管加工而成,具有钢管的通性,因此在保存声测管的时候一定要注意方法。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给声测管厂家本身造成隐患;施工时伸缩装置安装

　　的不好，桥面铺装后声测管厂家浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使声测管厂家损坏。

2、连续缝设置不够完善

　　为了减少声测管厂家，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。

各种声测管特点简介

法兰式、推插式薄壁声测管：

密封性       极差。连接方式不够***，极易断开或漏浆。

便利性       较便利。

经济性       成本低。

活接螺旋式薄壁声测管：

密封性       较差。接口易锈蚀，影响接头连接、密封效果，造成漏浆。

便利性       连接方式较为麻烦。

经济性       成本较低。

传统钳压式薄壁声测管：

密封性       较好。但单个密封圈无法确保万一。

便利性       便利。

新型高强双密封薄壁声测管：

密封性       好。各项性能都很好。

经济性       综合成本极低。

声测管的工艺质量控制

1 声测管的埋置数量

    声测管的埋置数量，交通和建筑规范略有区别，交通公路工程基桩动测技术规程规定。

2 声测管的直径

    超声波检测放入声测管中的换能器直径一般为30 mm左右或更小，规范规定声测管内径比换能器直径宜大10 mm～20 mm，因此选用声测管宜选用直径40 mm～60 mm钢管。

3 声测管的壁厚

    声测管的壁厚要求，除能满足工艺性能外，还要确保安全使用，宜符合要求。